Revisão Suzuki: preços e detalhes

Seguindo nossa série de matérias com os valores das revisões das principais marcas no Brasil, agora chegou a vez de falarmos da Suzuki.

Sua linha atual é composta por apenas quatro modelos: Jimny, Jimny Sierra, Vitara e S-Cross. Além deles, também vamos falar sobre os valores cobrados nas revisões dos descontinuados Swift Sport, Grand Vitara e SX4.

Um ponto interessante sobre a marca, e bem destacado por ela em seu site, é que a Suzuki do Brasil foi eleita pela sede como o tendo o melhor pós-venda da marca, numa avaliação que incluiu 50 distribuidores de diversos países.

Além das revisões programadas, a marca oferece serviços como o SZK Assistance (serviço gratuito de assistência 24 horas por 12 meses para todos os modelos 0 km), SZK Renova (peças seminovas e remanufaturadas com garantia), entre outros.

Falando sobre as manutenções obrigatórias, a marca informa que elas devem ser feitas a cada seis meses ou 10 mil km, o que ocorrer primeiro, sendo fundamentais para manter a garantia de 3 anos. Todos os valores podem ser divididos em até 4 parcelas.

Confira abaixo os detalhes e valores das revisões de cada modelo da Suzuki!

Jimny

O atual modelo de entrada da marca no Brasil é também o mais conhecido: o pequeno e valente Jimny. Voltado para o uso nas trilhas, ele é vendido atualmente em quatro versões, com preços partindo de R$ 110.990.

Por falar em preços, a chegada da nova geração fez o valor do modelo nacional subir bastante. A versão topo de linha Forest, por exemplo, foi lançada em janeiro de 2020 por R$ 94.990, mas hoje não sai por menos de R$ 129.990.

As últimas novidades do Jimny apareceram por aqui em março desse ano, quando foi lançada sua linha 2022. Todas as configurações receberam alerta do cinto de segurança, enquanto a intermediária 4All ganhou um novo tecido para os bancos. Já as mais caras 4Sport e Forest ainda apresentaram um skid plate preto e novas rodas pintadas na cor grafite.

Todas são equipadas com direção hidráulica, ar-condicionado, rádio com Bluetooth e vidros elétricos, enquanto itens como multimídia, bancos com revestimento premium e rack de teto vão sendo somados nas versões mais caras.

O que não muda é o motor 1.3 aspirado a gasolina, que entrega 85 cv e 11,2 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio manual de 5 marchas. Com tração 4×4, esse conjunto dá conta do recado em qualquer terreno.

Por ter sempre a mesma motorização, as revisões são iguais para qualquer versão do Jimny, totalizando quase R$ 5,5 mil até os 60.000 km. Levando em conta que esse valor é parecido com diversos SUVs tradicionais, dá pra dizer que o custo de manutenção do pequeno Suzuki é salgado.

Jimny Sierra

A renovação do antigo Jimny não o tirou de linha, mas certamente oferece um pacote mais interessante. Estamos falando do Jimny Sierra, que é vendido em nosso mercado desde novembro de 2019.

Com visual mais moderno e simpático, a novidade apresenta um pacote completo para os aventureiros, incluindo suspensões por eixo rígido, tração 4×4 com reduzida e dimensões que permitem muita agilidade nas trilhas.

Diferente do irmão citado acima, ele é equipado com motor 1.5 16V aspirado, com 4 cilindros, entregando 108 cv e 14,1 kgfm. Outra mudança é que, além do câmbio manual de cinco marchas, ele também oferece a transmissão automática de quatro velocidades.

Por dentro, o Jimny Sierra também vai além e tem multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, faróis automáticos em LED, controle de estabilidade e tração, piloto automático, entre outros.

Tudo isso, porém, tem um preço. A tabela varia entre R$ 145.990 e R$ 166.990, enquanto suas revisões até os 60.000 km totalizam R$ 7,1 mil (MT) ou R$ 6,9 mil (AT).

Vitara

A linha atual da Suzuki também tem modelos mais convencionais para brigar entre os SUVs no mercado brasileiro. Um deles é o Vitara, vendido em duas versões e com preços entre R$ 162.990 e R$ 170.990.

Com visual renovado na linha 2019, o modelo ganhou faróis em LED, nova tela central no painel de instrumentos e teto solar. Depois disso, o Vitara perdeu seu motor 1.6 de 126 cv, restando apenas o 1.4 turbo de 146 cv e 23,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas e com tração 4×4 Allgrip.

A lista de equipamentos traz airbags frontais, laterais, de cortina e joelho para o motorista, volante multifuncional em couro, ar-condicionado digital automático, multimídia de 9 polegadas, faróis e lanternas em LED, sensor de chuva, entre outros.

Falando sobre suas revisões, o Vitara segue o padrão da marca com paradas a cada 10.000 km. As seis primeiras totalizam R$ 5,6 mil para as versões atuais, enquanto a descontinuada 1.6 chega a R$ 5,8 mil.

S-Cross

O modelo da Suzuki mais caro atualmente é o S-Cross, vendido apenas na versão 4Style-S Allgrip por R$ 178.990. Ele vem com o mesmo motor 1.4 turbo de 146 cv e 23,5 kgfm citado acima, igualmente associado ao câmbio automático de seis marchas.

Com visual bem discreto (para não dizer cansado), o modelo oferece faróis automáticos em LED, câmera de ré, piloto automático, start/stop, seis airbags, entrada e partida sem chave, multimídia de 9 polegadas, ar-condicionado dual zone, acabamento em couro e rodas de 17 polegadas.

Por ter exatamente o mesmo conjunto do Vitara, os valores de suas revisões programadas não mudam. Até os 60.000 km, elas somam R$ 5,6 mil para a versão em linha e R$ 5,8 mil para a antiga opção 1.6.

Swift Sport

Além dos modelos atuais, a Suzuki também oferece a manutenção para alguns que já saíram de linha por aqui. Esse é o caso do Swift Sport, que deixou nosso mercado no começo de 2017.

Isso ocorreu exatamente quando sua nova geração foi lançada no Japão, de onde ele era enviado para cá. A geração anterior era vendida desde 2014, com preços na casa dos R$ 80 mil e sempre com o mesmo motor.

Esse conjunto era formado pelo propulsor 1.6 aspirado de 142 cv e 17 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de seis marchas. Bem leve, o Swift tinha um desempenho interessante, acelerando até 100 km/h em 8,7 segundos.

Para quem ainda tem um desse estacionado na garagem, vale dizer que suas revisões nas concessionárias não são baratas, ultrapassando os R$ 6,4 mil até os 60.000 km.

Grand Vitara

A chegada do novo Vitara, no Salão do Automóvel de 2016, não tiraria de linha o Grand Vitara. Pelo menos foi isso o que a Suzuki prometeu, mas em janeiro de 2017 ele deu adeus ao mercado nacional.

Apesar dessa promessa, sua saída parecia iminente, pois o Grand Vitara não mudava o visual ou a motorização desde 2008. Ele era oferecido em oito versões, sempre com motor 2.0 de 140 cv e tração 4×2 ou 4×4.

Já o novo Vitara chegava com uma motorização mais moderna, novos equipamentos e um visual mais atualizado, além de ser oferecido na mesma faixa de preço. Estava claro qual teria a preferência da marca.

Mesmo assim, o Grand Vitara teve quase 20 anos de mercado, se tornando um dos modelos mais populares da marca por aqui. Sua história incluiu até mesmo uma versão 3.2 V6, que tinha 232 cv e foi vendida até 2011.

Em relação às suas revisões até os 60 mil km, não existe uma diferença tão grande entre as versões. A mais antiga V6 cobra um valor menor (R$ 5,3 mil), enquanto aquelas que tinham motor 2.0 variam entre R$ 5,4 mil e R$ 5,7 mil.

SX4

Pra quem não se lembra, o SX4 foi o antecessor do S-Cross. Ele foi vendido por aqui até a chegada de seu substituto, o que ocorreu em 2015. Ele era importado e estava disponível aos brasileiros desde 2006.

Seu conjunto mecânico era composto pelo motor 2.0 16V a gasolina, que entregava 145 cv e 18,7 kgfm de torque, sendo associado ao câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades. A tração era sempre integral.

O custo de suas manutenções é quase o mesmo entre as versões com câmbio manual ou automático, se diferenciado apenas pela parada dos 50 mil km. No total, os valores ficam entre R$ 5,9 mil e R$ 6,3 mil.

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