O direito de ir e vir é garantido com investimento para que as rotas tenham boas condições de trafegabilidade. É assim que o Governo do Estado vem trabalhando ao longo dos últimos anos, aplicando recursos na malha asfáltica do estado, um dos principais modais de chegada de investimentos no Maranhão.
Através dos trabalhos executados pela Secretaria de Estado da Infraestrutura (Sinfra), diariamente máquinas, operários, equipes de engenharia de tráfego, insumos, produtos e uma rede que é interligada para que o asfalto chegue em cada ponto faz parte da rotina do trabalho de pavimentação nas rodovias.
Na MA-034, entre o povoado Descanso e Coelho Neto, as obras seguem em ritmo constante. Já na MA-014 de Olinda Nova, passando por Viana e chegando até o Povoado Santeiro, outras equipes atuam com serviços de melhoramento. Entre São Vicente Férrer e Cajapió, pela MA-313, os serviços de restauração mudaram completamente os 20 quilômetros da rodovia.
No trecho da MA-305 que dá acesso ao município de Guimarães, o Governo investiu em pavimentação e sinalização que garantem mais qualidade no tráfego e segurança. Na MA-006, entre Arame e Buriticupu, os trabalhos também continuam em ritmo intenso.
O secretário da Sinfra, Clayton Noleto, reforça que essas atividades seguem em ritmo constante na pasta, e que acompanha in loco o andamento em vários trechos, para certificar a correta aplicação dos recursos públicos. “Temos garantido a mobilidade nas nossas rodovias estaduais em todas as regiões do estado. Estamos mudando a realidade da malha asfáltica do Maranhão, e o governador Flávio Dino não tem medido esforços para aplicar recursos na infraestrutura, levando asfalto, qualidade de vida e renda para o nosso povo. Eu acompanho pessoalmente as transformações que o asfalto proporciona nos municípios, e vamos continuar trabalhando para que isso avance cada vez mais,” destacou o secretário.
Nova rota
A mais recente entrega feita pelo Governo do Maranhão foi a MA-119, entre Santa Luzia e Altamira, que recebeu completa reestruturação do pavimento e sinalização completa. Antes, a estrada estava praticamente em solo natural, sem nenhuma estrutura para tráfego na área. Agora, a rodovia recebeu serviços de pavimentação, sinalização vertical e sinalização horizontal em todo o trecho de 38 quilômetros.
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