O Volkswagen ID.5 está prometido para o final de 2021 e só foi visto oficialmente em um vídeo de animação, onde o crossover de estilo cupê aparece, confirmando ainda a versão esportiva GTX.
Contudo, o ID.5 GTX apareceu sem camuflagem na Europa, onde portava imensas rodas aro 20 polegadas, com pintura branca e adesivos pretos na frente, assim como na traseira, fazendo alusão a estilos que ele não portará.
Seguindo tendência do mercado, o VW ID.5 é a versão cupê do ID.4 e assim terás igualmente uma versão esportiva, como o ID.4 GTX. Nos dois casos, eles empregam dois motores elétricos com 305 cavalos combinados.
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Além de prover tração nas quatro rodas, permite ainda um aumento de 50% de potência e um desempenho que ainda não foi revelado, no caso do ID.5 GTX.
O que se sabe sobre o crossover-cupê é que a autonomia será de 497 km no ciclo WLTP, nessa proposta esportiva. Já no caso do ID.5, o alcance de seus baterias de lítio será de 540 km.
Nas duas versões, o ID.5 terá células de 77 kWh (líquidos), mas a versão comum terá opção de células com 58 kWh. Já em relação ao GTX, diferente da versão normal de tração traseira, a configuração de suspensão e resposta de tração será ampliada.
A ideia é deixar o ID.5 GTX bem arisco e com direção muito direta, de modo a responder imediatamente ao comando do motorista. Visualmente, o que chama atenção é o aerofólio traseiro integrado ao desenho da tampa do bagageiro.
Esta é bem inclinada com vigia alongada, passando sob a asa fixa traseira. Com arrasto aerodinâmico modificado para segurar mais o carro ao chão, o ID.5 GTX buscará reforçar um segmento que está nascendo agora.
Sem motores de combustão conhecidos, como nos esportivos GTS, GTI, GTD e GTE, além do R, a VW quer manter o DNA de esportividade também com 100% de eletricidade.
[Fonte: Nickodu42/Wordscoop]
Fonte: Agência Brasil
