Assim como a Toyota, a Subaru também ganha seu carro elétrico, o crossover Solterra. Irmão do bZ4X, o modelo usa a nova arquitetura e-TNGA (e-Subaru) para carros elétricos do gigante japonês, que terá 12 modelos nos próximos anos.
Compartilhando as linhas básicas do irmão da Toyota, o Subaru Solterra chegará aos principais mercados do mundo ao final de 2022 e ainda não se sabe se a CAOA estará disposta a fazer isso por aqui.
Ainda que o desenvolvimento do carro tenha tido participação ativa da Subaru, inclusive sua arquitetura elétrica, o Solterra ainda não tem irmãos declarados dentro da marca, mas sabe-se que a japonesa não ficará apenas nele.
Tal como o bZ4X, o Solterra não é um produto de nicho, apenas para representar a marca em lugares como a Europa. A ideia é fazer volume com ele e isso fica nítido em sua proposta.
Com autonomia de “até 530 km”, o Subaru Solterra também tem 204 cavalos em seu motor traseiro ou 218 cavalos na versão AWD, que dispõe de dois com 109 cavalos cada um.
Esse arranjo de potências iguais nos dois eixos em carros elétricos é rara, visto que os fabricantes geralmente aplicam mais força no eixo traseiro, exceto se a arquitetura ou proposta do carro indicar tração dianteira nativa.
O Solterra foi programado para receber carga elétrica em carregadores de até 150 kW para abastecer suas baterias de lítio de 71,4 kWh. Ele tem modos de condução Eco, Normal e Power, além do X-Mode na versão AWD para usar em terra.
Medindo 4,69 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e 2,85 m de entre eixos, o Subaru Solterra deve mesmo ter a maior parte das vendas centradas na versão AWD por suas características off road.
Além disso, a suspensão com 210 mm de altura livre do solo ajuda a vender essa proposta, que se apoia ainda na tradição da Subaru em rali.
Subaru Solterra 2023 – Galeria de fotos
O post Subaru Solterra: crossover elétrico é o irmão do Toyota bZ4X apareceu primeiro em EG NEWS.
Fonte: Agência Brasil
