A Stellantis decidiu equilibrar a oferta de seus carros elétricos de Peugeot, Citroën, DS e Opel/Vauxhall no mercado europeu diante da gama da Renault.
O motivo era a autonomia média abaixo do rival francês, por isso, adotando algumas medidas, a empresa conseguiu ampliar em até 25 km o alcance de seus produtos.
Para rivalizar com o Renault Zoe, os modelos Peugeot e-208/e-2008, Citroën ë-C4, DS 3 Crossback e os Opel Corsa-e e Mokka-e, a Stellantis substituiu primeiramente os pneus.
Embora não tenha sido revelado os detalhes, os pneus devem ser um novo tipo com resistência à rolagem mais baixa. A relação do diferencial foi alterada também, assim como a chamada bomba de calor.
Esta última permite que se mantenha a eficiência do carro elétrico em regiões muito frias, comuns na Europa. As alterações resultaram em autonomia de 362 km para o Peugeot e-208, que antes tinha 340 km.
O e-2008 passou de 320 para 345 km no ciclo WLTP. O Corsa-e chega até 359 km, enquanto o DS 3 Crossback E-Tense chega a 341 km. O de menor alcance desse grupo é o Mokka-e com 338 km.
No caso do ë-C4, seu alcance é de 350 km e pode agora chegar até 375 km. Mesmo assim, o crossover da Citroën chega apenas perto da autonomia do Renault Zoe, que tem 395 km no WLTP.
A alteração na autonomia só vale para os modelos que são oriundos da antiga PSA, não envolvendo portanto o Fiat 500, que tem alcance de 320 km, mas usa outra tecnologia e arquitetura.
Não se sabe se estas mudanças chegarão ao mercado nacional, ainda que a bomba de calor seja dispensável, embora haja o frio no sul do país.
Dessa gama, apenas o e-208 GT é vendido aqui, visto que a Citroën ainda não se mexeu quanto a trazer um modelo elétrico. Já a Fiat tem o 500 elétrico por aqui também.
[Fonte: Auto News Europe]
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Fonte: Agência Brasil
