Pouco comum em automóveis de passeio, embora usado em muitos veículos para o fora de estrada, o chamado “Chassis Brace” ou kit de rigidez de chassi, está sendo disponibilizado pela Toyota, na Argentina.
Pensar num kit para tornar o chassi mais rígido e num carro da Toyota, logo vem a mente a picape Hilux ou o SUV SW4, mas o caso aqui é o Corolla. Através da Gazoo Racing, que tem sua rede de lojas no país vizinho, o equipamento pode ser comprado.
O kit para tornar a plataforma TNGA (GA-C) mais rígida na geração E210 do Corolla pode ser adquirido e instalado na rede da GR, sem perda de garantia, visto que é um acessórios original da Toyota.
Chamado “Conjunto de Enrijecimento do Piso”, o Chassis Brace da Toyota garante “direção mais precisa, melhor equilíbrio e melhor rastreabilidade nas curvas”. Melhorando a rigidez torcional, a dinâmica de condução será superior.
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O kit é composto de braços metálicos interligados, presos sob o assoalho do Corolla e perto do eixo dianteiro. Todas as versões do sedã médio da Toyota são contempladas, inclusive a GR-S, com suspensão mais firme e ajustes feitos pela Gazoo Racing.
Por lá, o kit com as barras metálicas, mais a instalação e a mão de obra, custam 29.000 pesos ou R$ 1.565 em conversão direta. O serviço só é feita na rede de lojas GR Garage da Gazoo Racing na Argentina.
Então, para os hermanos que consideram ter seus carros mais à mão, o kit é uma opção interessante que aqui não é disponibilizada. Na geração E210, o Toyota Corolla melhorou a dirigibilidade em relação ao modelo anterior.
Com suspensão traseira multilink e ajustes pontuais na direção hidráulica e geometria da suspensão, o Novo Toyota Corolla avançou bastante em comparação com o que existia nas gerações anteriores. Numa comparação com o Civic, ele se aproxima, mas ainda o Honda supera nesse quesito.
[Fonte: Autoblog]
Fonte: Agência Brasil
