Lançada em 2003, a “Bros” vem agora como Honda NXR 160 Bros 2022 e traz algumas mudanças para continuar sendo a polivalente sobre duas rodas, que chega ao mercado nas Vermelho, Branco e Preto, custando R$ 14.600.
Tendo surgido como NXR 125 Bros e virado NXR 150 Bros, a motocicleta ainda se mantém como a pequena estradeira da Honda, que vem com tanque e suas aletas redesenhadas, assim como o conjunto de carenagem de farol e as laterais.
Outra mudança foi a aplicação de sanfonas de proteção nas bengalas da suspensão dianteira, aumentando assim a vida útil de retentores de lubrificante quando na utilização intensiva em estradas de terra.
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As mudanças, segundo a Honda, visam garantir mais resistência e proteção à Honda NXR 160 Bros 2022, tanto no funcionamento da suspensão dianteira quanto na segurança do tanque de combustível, reduzindo danos por impacto.
Como em time que está ganhando não se mexe (muito), a Honda NXR 160 Bros 2022 mantém a ciclística já bem conhecida do consumidor brasileiro, mantendo o bom curso longo da suspensão e freios combinados (CBS) com discos ventilados nas rodas.
Guidão largo, manetes e manoplas inalteradas, assim como os pedais e o confortável banco para dois ocupantes, preservam as características reconhecidas da Bros, que já emplacou mais de 2,5 milhões de unidades desde o lançamento.
Na mecânica, a Honda NXR 160 Bros 2022 não muda nada, oferecendo o propulsor monocilíndrico de 4 tempos e refrigerado a ar, com cabeçote OHC e injeção eletrônica flex.
Com 162,3 cm³, o motor da NXR 160 entrega 14,5 cavalos na gasolina e 14,7 cavalos no etanol, ambos a 8.500 rpm. Já o toque é de 1,46 kgfm no primeiro e 1,60 kgfm no segundo, obtidos a 5.500 rpm.
Na pequena trail, a Honda usa um câmbio de cinco marchas e relação com coroa de 48 dentes e pinhão de 16 dentes, além de corrente 428.
Com rodas raiadas e suspensão traseira monoamortecida com balança de aço, a Nova Bros calça pneus 90/90-19 M/C 52P na frente e 110/90-17 M/C 60P atrás.
Honda NXR 160 Bros 2022 – Galeria de fotos
Fonte: Agência Brasil
