Todas têm presença no Brasil e assinaram na COP 26, um pacto com compromisso de eliminar o carro a combustão até 2040, com 31 países e algumas grandes cidades do mundo.
BYD, Ford, General Motors, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz e Volvo prometem acabar com o motor a combustão e migrar para a eletrificação em oposição a fabricantes como VW e Toyota. Abaixo, saiba o que elas estão fazendo:
BYD
No caso da BYD, a marca chinesa é um dos players mais destacados da eletrificação com uma gama completa de carros híbridos e elétricos, mas seu principal ativo é a bateria de fosfato de ferro-lítio.
Há mais de uma década, a BYD desenvolveu esse tipo de bateria para ônibus elétricos e também automóveis. Agora, esse tipo de célula está se popularizando por causa do baixo custo.
A BYD recentemente apresentou a Blade, uma bateria com células em lâminas, que as tornam mais finas e leves. Fabricando ônibus elétricos no Brasil (chassi), lançará seus carros em 2022.
Ford
No caso da Ford, a marca americana desmantelou-se (portfólio) para fazer carros elétricos, iniciando com o Mustang Mach-E e ampliando com e-Transit e F-150 Lightning.
A marca está se comprometendo cada vez mais nos EUA em ampliar a gama de elétricos, enquanto na Europa, assinou com a VW para ter um novo crossover elétrico com base MEB.
GM
A GM iniciou com o Bolt, tendo agora o Bolt EUV, mas os esforços da gigante de Detroit vão além, com o compromisso de ser 100% elétrica em 2035, o que soa estranho diante da realidade brasileira.
Com 30 modelos novos e elétricos até 2025, a GM se apoia na tecnologia Ultium para lançar uma gama completa de carros, sendo 20 nos EUA e 10 na China.
Jaguar Land Rover
A JLR está em transição para a eletrificação plena com a Jaguar sendo a marca 100% energizada a partir de 2025, um movimento que deve atrair novos consumidores para a marca inglesa.
No caso da Land Rover, as mudança será mais sutil e envolverá parte do portfólio com 100% de energia, criando-se modelos com versões eletrificadas e também a combustão.
Mercedes-Benz
Ainda que Alemanha e Volkswagen não tenham entrado, a Mercedes-Benz decidiu mirar um portfólio totalmente elétrico e com hidrogênio nos próximos anos.
Atualmente, a gama de modelos elétricos é equivalente ao da rival VW, com modelos EQA, EQB, EQC, EQE e EQS, por exemplo. Haverá ainda forte eletrificação em veículos comerciais.
Volvo
Não tão rápido quanto a Jaguar, a Volvo tem 2030 como alvo para ficar 100% elétrica e promete mais que o XC40 Recharge e seu irmão C40, assumindo inclusive com uma nova arquitetura.
A marca sueca atualmente foca bastante nos híbridos plug-in, especialmente no Brasil, mas trata-se de uma transição para a eletrificação plena no final da década.
Fonte: Agência Brasil
