A JAC Motors amplia novamente sua gama de veículos elétricos no Brasil com o pequeno caminhão leve, o iEV 350T, o irmão energizado do modelo do V260, movido por óleo diesel e que custa R$ 127.900. A novidade, porém, não sai por menos de R$ 220.000.
Utilizando baterias de fosfato de ferro-lítio, o JAC iEV 350T tem 55,3 kWh de densidade das células, que permitem ao VUC elétrico rodar 300 km no ciclo NEDC.
Segundo a JAC Motors, o custo para rodar 100 km é de apenas R$ 11,00, diferente do V260 com óleo diesel, que consume R$ 54,00 a cada 100 km. Além disso, com manutenção muito mais baixa, o JAC iEV 350T economia R$ 7,00 em revisão a cada 100 km.
Com isso, segundo a empresa, o JAC iEV 350T reduz em R$ 50 por 100 km rodado o custo de operação com seu VUC elétrico.
Tendo as mesmas formas básicas do V260, o novo produto mantém o chassi de longarinas com suspensões por eixo rígido e feixe de molas semielípticas na traseira e independente com braços duplos e molas helicoidais na frente.
O JAC iEV 350T tem ainda a função i-Pedal com recuperação de energia na desaceleração e frenagem, ampliando em 20% a autonomia do veículo. Sem emissão de poluentes, se torna um veículo importante para regiões urbanas centrais.
Além disso, pode operar em locais fechados, diferente do V260. Na gama de comerciais leves elétricos, a JAC Motors tem ainda o caminhão leve iEV 1200T e a van iEV750T, que lembra muito o furgão Sprinter, da Mercedes-Benz.
A picape cabine dupla iEV330P também é outro modelo elétrico da JAC orientado para o serviço comercial. Com isso, a gama de modelos 100% elétricos da JAC sobe para sete modelos, incluindo os iEV20, iEV40 e e-JS4, que logo receberão o e-JS1, que já está em pré-venda por R$ 149.990 e será o carro elétrico mais barato do mercado nacional.
JAC iEV350T – Galeria de fotos
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Fonte: Agência Brasil
