Ele acabou de chegar ao Brasil com tudo novo, inclusive um visual que alguns torcem o nariz. Já avaliado pelo NA, o Hyundai Creta de segunda geração ainda nem esquentou o motor Kappa 1.0 TGDI por aqui e já tem mudança lá fora.
Para mercados como da Índia, o Novo Creta surge em novembro com visual atualizado, agora inspirado no Novo Tucson, que ainda não chegou ao mercado brasileiro. O lançamento da mudança ocorrerá em Jacarta, Indonésia, no próximo mês.
Em duas imagens, a Hyundai adiantou o que aparecerá no Salão da Indonésia, um Novo Creta com grade escamada, com alguns dos elementos estéticos iluminados por LED. Além disso, o novo conjunto ótico se posiciona no para-choque.
Pelo que se pode notar, ele apresenta dois projetores de LED, faróis de neblina e luz de curva, possivelmente ambos em LED também. Já o para-choque novo tem entrada de ar envolvida por moldura grande e cinza.
Na versão para o Sudeste Asiático, além da direção “inglesa”, o Novo Creta deve empregar algumas modificações para reduzir os custos de produção local e usar motores ajustados para essa proposta, como o Gamma 1.6 com até 121 cavalos.
Outra opção é usar o Smartstream-G 1.5 de 115 cavalos e 14,6 kgfm, além do diesel 1.5 CRDi. Na Índia, comenta-se que terá o Kappa 1.4 TGDI com 140 cavalos.
Para outras regiões, o Kappa 1.0 TGDI de 120 cavalos é outra alternativa, bem como os NU e Smartstream-G, ambos 2.0 aspirados de quatro cilindros.
Com estas opções, a transmissão pode ser manual ou automática, ambas de seis marchas, mais a automatizada de dupla embreagem com sete marchas. Por aqui, a Hyundai apostou no Kappa 1.0 TGDI de 120 cavalos e 17,5 kgfm.
Além dele, o Smartstream-G 2.0 de 158 cavalos na gasolina e 167 cavalos no etanol, que vem com a mesma transmissão automática de seis marchas das versões 1.0 TGDI. Espera-se que na atualização de meia vida do brasileiro, o visual seja esse.
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Fonte: Agência Brasil
