O Fiat Pulse já está em produção e os carros de testes começam a mostrar mais do primeiro SUV compacto que a marca italiana emplacará no mercado nacional, embora não seja o primeiro utilitário esportivo de fato.
Num dos flagrantes, o canal @carroarretado recebeu a imagem de parte do painel do Fiat Pulse. O conjunto difere daquele visto em Argo e Cronos, assim como não tem relação com a Fiat Toro.
O cluster vem com uma tela central pequena, com mostradores analógicos, indicando ser uma versão de entrada ou intermediária. A chave-canivete no contato também reforça isso, assim como o tamanho da tela na moldura elevada.
Dá para ver que ela tem 7 polegadas, mas o conjunto é feito para uma tela maior, com 10 polegadas. Para a Fiat não ter adicionado um conjunto menor e mais harmonioso é que essa opção deve mesmo recair sobre as versões de entrada, possivelmente 1.3 CVT e Drive 1.3 CVT.
Já o ar condicionado automático é um detalhe interessante, dado o espaço reduzido para botões físicos numa versão do aparelho manual. Será que o Fiat Pulse terá climatização automática em todas as versões? Seria um diferencial, sem dúvidas.
Sem display digital, o aparelho reproduz as informações de climatização no display da multimídia. Segundo o canal, as unidades do Fiat Pulse vistas estão rodando em testes com transmissão automática de seis marchas e não CVT.
Caso se confirme no lançamento, então o CVT será empregado com motor 1.3 Firefly, aproveitando assim o torque em baixa para garantir mais conforto e economia ao dirigir.
Então, para quem procura mais desempenho (e economia), o GSE Turbo 1.0 de três cilindros com até 130 cavalos seria a opção ideal. Como tem quase 20 kgfm na Europa, o pequeno supre o conversor de torque da caixa Aisin sem problemas.
Para respostas ao acelerar, o câmbio automático de seis marchas é melhor que o CVT, focado mais no conforto. Agora é esperar pela chegada do Fiat Pulse e, principalmente, pelos preços que virão…
[Foto: Reprodução]
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Fonte: Agência Brasil
