Segundo a imprensa francesa, a Citroën deu uma guinada em seus planos europeus para ter mais SUVs no mercado. Comenta-se que o projeto do C4 Aircross, um SUV derivado do Novo C4 atual, que é um crossover, foi cancelado por se aproximar demais do futuro C3 Aircross e do sucessor do C5 Aircross.
Como se sabe, o primeiro terá 4,30 m de comprimento sobre a base CMP e podemos imaginar sua variante “Emerging Market” sendo feita em Porto Real-RJ ou El Palomar, na Grande Buenos Aires. O que se conta agora é que este produto segue adiante e o atual C5 Aircross sairá de cena em breve, deixando o lugar para um SUV elétrico.
Com produção em Rennes, França, o novo modelo tira de Villaverde, Madrid, a produção do SUV que teria como base o Novo C4. Aliás, este produto também é interessante, visto que seria um tipo de anti-Compass, mas como tudo agora está sob Stellantis, isso pode ter influenciado na decisão, além do posicionamento.
Entretanto, a proposta de um SUV totalmente elétrico muda a perspectiva da Citroën para uma linha de produtos diferenciados, lembrando que ela já conta com os pequeninos Ami e e-Meharé. Usando a plataforma global STLA Medium, o novo produto do duplo chevron deverá ter em torno de 4,50 m para ser um rival de Tiguan e Sportage, por exemplo.
A STLA Medium provê o suporte para modelos entre 4,35 m e 5,00 m de comprimento, tendo motores elétricos traseiros de 170 ou 204 cavalos e com tração AWD com 245 ou 449 cavalos. Tendo baterias de lítio de 87 kWh a 104 kWh, a plataforma permite autonomia de até 700 km no ciclo WLTP.
Em Rennes, o sindicato local, que negociou o novo produto (de codinome interno CR3) com a Stellantis, afirma que será um SUV elétrico e com chegada programada para 2025. Então, até lá o C5 Aircross continua seu o SUV médio da Citroën.
[Fonte: FCE]
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Fonte: Agência Brasil
