A Chery prepara sua investida no mercado sul-africano e, numa apresentação, revelou os modelos que pretende colocar naquele país. Um deles, contudo, chamou a atenção da imprensa local.
Iniciando as vendas com os modelos Tiggo 4 Pro (5x) e Tiggo 8 Pro, a Chery terá o Tiggo 7 Pro e o Tiggo Cross, que provavelmente será o Tiggo 3x. Mas, nos slides apresentados localmente, surgiu a Tiggo (PUP), uma proposta de picape.
A ação da Chery parece bastante lógica, uma vez que o mercado sul-africano adora picapes, tanto que a Ford vai depositar US$ 1 bilhão lá para fazer as novas Ford Ranger e Volkswagen Amarok.
Entretanto, o alvo maior da Chery não deve ser exatamente a África do Sul, mas o mercado brasileiro e sul-americano. É aqui onde a Fiat Toro deita e rola sem rivais, mas que a concorrência molda sua cama de gato com oponentes locais de GM e VW.
Com a mão da Caoa Chery nos negócios, essa proposta de picape cabine dupla (naturalmente) fica muito bem para sua atuação no mercado nacional, onde o segmento de picapes já sensibilizou dois players importantes.
Se quiser crescer ainda mais, a Caoa Chery precisará de uma picape média de até 5 metros para esquentar o negócio. Além disso, usando a plataforma T1X dos Tiggo 5x, 7 e 8, a empresa reduzirá custos e ainda usará um dos propulsores.
Nesse caso, o propulsor 1.6 TGDI com 187 cavalos e 27,9 kgfm, faria a Chery Tiggo PUP bater de frente com a Fiat Toro atual, ainda que seu motor seja maior que o da picape pernambucana.
Usando carroceria monobloco e suspensão traseira multilink, a picape Tiggo até poderia resgatar um nome há muito esquecido na Chery. Em 2007, a marca chinesa chegou a mostrar um conceito de picape média, chamado Higgo 2.
Tratava-se de um modelo de chassi com longarinas, com cabine dupla e estilo da época, que acabou mesmo sendo feito pela Chery, mas na forma de um SUV de sete assentos, vendido como Riich X5.
[Fonte: News24/Projeção: Jhonatan Machado]
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Fonte: Agência Brasil
