A BYD apresentou sua proposta de atuação no mercado de automóveis no Brasil com a chegada do SUV de luxo Tan, um modelo de sete lugares que estreia aqui a tecnologia Blade, de células com lâminas para maior segurança.
Inicialmente, a BYD pretende atuar no segmento de luxo com dois produtos elétricos, sendo um deles o Tan e o outro o Han, sedã que já vem sendo comercializado em alguns países da América Latina.
Por aqui, a BYD não deu preço para seu SUV de sete assentos, mas disse que ficaria entre R$ 400 mil e R$ 500 mil. Essa deve ser a faixa de preço de atuação do Han também. Além disso, confirmou que terá mais três modelos.
Estes, contudo, serão híbridos plug-in e com possibilidade de serem flexíveis, mas somente numa segunda etapa. Desse trio, os prováveis a chegar são os modelos Song Plus DM, Son Pro DM e Qin DM.
Contudo, a marca chinesa de certa forma reforça a ideia de que o modelo D1, visto em testes em São Paulo, realmente não será comercializado ao público e sim fornecido através de parceria, o que corrobora para a ideia de uso no aplicativo 99 “Táxi”.
Para atuar com esses cinco modelos, a BYD aposta numa rede de concessionárias para se aproximar do consumidor brasileiro, devendo iniciar em 2022 com 15 lojas e com meta de alcançar 35 pontos de vendas e assistência.
No entanto, a BYD vislumbra a produção de carros elétricos e híbridos no Brasil, mas para isso, precisa fechar a conta com volume entre 10 mil e 15 mil unidades ao ano. Isso sem contar que precisa ser da mesma plataforma.
Bem, com carros na faixa dos R$ 400 mil ela não conseguirá, sendo obrigada a trazer produtos mais baratos para fazer esse volume todo. Atualmente, a BYD tem uma fábrica de chassis de ônibus e painéis solares em Campinas e outra de baterias em Manaus.
[Fonte: UOL]
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Fonte: Agência Brasil
