O BMW i4 teve a produção iniciada em Munique, Alemanha. O sedã chega para ser o principal rival da marca de luxo diante do americano Tesla Model 3. Ele divide a linha de produção com o Série 3 Sedan e Touring a combustão e híbrido, o BMW M3 e o Série 4 Gran Coupé.
Milan Nedeljković, membro do conselho de produção da BMW AG, diz: “Para a fábrica e a equipe, o lançamento do BMW i4 é um marco no caminho para a mobilidade elétrica”. Ele completa: “Em 2023, mais da metade de todos os veículos de nossas instalações de Munique terão uma direção eletrificada. A maioria será totalmente elétrica. Então Munique fica totalmente elétrica”.
Peter Weber, Diretor da Fábrica do BMW Group em Munique, comenta: “Conseguimos integrar o novo veículo em nossos sistemas existentes sem interromper a produção. A equipe e nossos parceiros fizeram um trabalho incrível”.
Weber explicou: “Nossa oficina é um exemplo brilhante de integração inteligente e eficiente. A maioria dos novos processos de produção do BMW i4 pode ser realizada nos sistemas de oficina existentes ”.
Com 4,785 m de comprimento, 1,852 m de largura, 1,448 m de altura e 2,856 m de entre eixos. Pesando até 2.290 kg, o sedã da BMW em realidade é um liftback com tampa do porta-malas integrada ao vidro traseiro, tendo na mecânica duas versões de propulsão.
A primeira é com tração traseira, que conta com motor elétrico de 340 cavalos, sendo esta a i4 eDrive40. Já o BMW i4 M50 tem dois motores elétricos, sendo um dianteiro com 258 cavalos e outro traseiro com 313 cavalos. Totalizando 571 cavalos.
No BMW i4 M50, por exemplo, existem três níveis de regeneração de energia e duas potências de recuperação, além de um modo que ajusta automaticamente essa energia de acordo com navegação por GPS. Em estação de 200 kW, o i4 tem 80% da carga reposta em apenas 31 minutos. O modelo será vendido no Brasil.
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Fonte: Agência Brasil
