O sistema de freios dos automóveis evoluiu muito nas últimas décadas e chegou ao pacote ADAS+ hoje, como um dos componentes vitais de auxílio ao condutor. Atuando também nos controles tradicionais, bem como em modos de condução, o dispositivo em si, parece ter chegado ao limite. Contudo, a Brembo diz que não e apresenta algo novo para 2024, o Sensify.
Repensando o uso dos freios para algo mais confortável de se usar, a Brembo apresentou uma nova tecnologia, batizada de Sensify, que permite um conjunto adaptativo e ajustável, usando inclusive inteligência artificial.
Diferente do que se imagina quando se fala em Brembo, o Sensify servirá a todos os tipos de veículos, desde os subcompactos urbanos até carros de alta performance, independente de serem elétricos, híbridos ou somente com motor a combustão.
No Sensify, cada roda tem uma ECU e um atuador hidráulico, monitorando os movimentos de forma independente das demais, mas com todos os dados fusionados em um software avançado e num processador de alta desempenho.
Nessa tecnologia, por exemplo, o pedal de freio é apenas decorativos, visto que nem é necessário dispor do mesmo, segundo a Brembo. Em realidade, ele apenas simula os movimentos do condutor, já que é o módulo de controle que ajustará as forças nos discos de freio, calculando atrito da superfície da estrada, massa do veículo, distribuição de peso, velocidade do veículo e ângulo de direção.
Com um sistema de controle essencialmente eletrônico, na prática, o Brembo Sensify é um freio “fly-by-wire”, que pode atuar sozinho ou sob o controle humano, que pode até usar comandos ou botões para ativá-lo. Através de um aplicativo, o proprietário do veículo poderá ajustar a força de frenagem, a sensibilidade ao pedal e a “sensação”.
Tendo atualização OTA, o sistema acumula dados para maior experiência ao dirigir, adaptando-se ao estilo do condutor. Além disso, o Sensify pode ajustar o funcionamento para redução das emissões de CO2 para a frenagem mais eficiente, reduzindo o desgaste de pastilhas e discos.
Testado em Tesla Model 3 e S, o sistema da Brembo só poderá ser empregado em carros mais sofisticados, que surgirão em projetos dos próximos anos. Os sedãs americanos tiveram que passar por adaptações para funcionar com o Sensify.
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Fonte: Agência Brasil
