O Chery Tiggo 7 Plus debutou oficialmente no Salão de Chengdu em duas versões, sendo este modelo esperado para atuar contra Jeep Compass, VW Taos e Toyota Corolla Cross no mercado nacional.
Com duas motorizações, o Tiggo 7 destaca a versão híbrida, que surge com motor 1.5 Turbo – que aqui é flex – com adição de um motor auxiliar elétrico, totalizando 170 cavalos e 25,5 kgfm.
Tendo câmbio de dupla embreagem com sete marchas, esta proposta híbrida para o Tiggo 7 Plus é bem interessante e pode ter seu potencial ampliado por aqui, caso seja produzido pela Caoa Chery.
Não se falou no consumo desta versão, mas deve ser melhor que aquela equipada com motor 1.6 TGDI, que se diz na China ter garantia vitalícia por parte da Chery.
Lá, o mesmo motor do nosso Tiggo 8 tem 197 cavalos e 29,5 kgfm, entregando consumo médio de 15,2 km/l e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos.
Com o mesmo câmbio e tração dianteira, o Novo Tiggo 7 mede 4,500 m de comprimento, 1,842 m de largura, 1,746 m de altura e 2,670 m de entre eixos, tendo suspensão traseira multilink e rodas de liga leve aro 18 polegadas.
Bem mais sofisticado que o anterior, vendido aqui por R$ 138.390, o Novo Tiggo 7 vem com faróis full LED, lanternas em LED, faróis de neblina em LED e lanternas em LED, bem como teto solar panorâmico.
Além da carroceria nova, tem interior com painel digital, contendo duas telas de 12,3 polegadas integradas para cluster e infotainment, tela de 8 polegadas para o ar condicionado dual zone e mais sistema de som Sony com 8 alto-falantes.
Existem quatro alto-falantes de baixa frequência de 6,5 polegadas para cancelamento de ruído a bordo. O Novo Tiggo 7 tem ainda alavanca de câmbio elétrica, bancos em couro e elétricos, saída de ar condicionado no banco traseiro, entre outros.
Com essa proposta, o Novo Tiggo 7 pode chegar aqui com preço entre R$ 140 mil e R$ 150 mil num pacote MHEV e um pouco acima desse patamar com a versão 1.6 TGDI, aqui com os mesmos números do Tiggo 8.
Chery Tiggo 7 Plus 2022 – Galeria de fotos
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Fonte: Agência Brasil
